CNC Busbar pons- en skuormasine GJCNC-BP-30

It transportsysteem brûkt in master-slave-klemstruktuer mei automatyske klemskakeltechnology, de maksimale slag fan 'e haadklem is 1000 mm, as it heule proses klear is, sil de masine in fliptafel brûke om it wurkstik nei bûten te gliden, dizze struktueren meitsje it tige effektyf en presys, foaral foar lange busbars.

It ferwurkingssysteem omfettet de arkbibleteek en it hydraulyske wurkstasjon. De arkbibleteek kin 4 ponsmatrijzen en 1 skuormatrijs befetsje, en de bantambibleteek soarget derfoar dat it proses effisjinter is as de matrijzen faak feroare wurde, en in stik ienfâldiger en handiger as jo de ponsmatrijzen feroarje of ferfange moatte. It hydraulyske wurkstasjon brûkt nije technology lykas in differinsjaaldruksysteem en in enerzjyopslachapparaat, dizze nije apparaten sille de apparatuer effisjinter meitsje en it enerzjyferlies tidens de ferwurking ferminderje.

As kontrôlesysteem hawwe wy it GJ3D-programma, in spesjale ûntwerpsoftware foar it ferwurkjen fan busstakken. Dy kin automatysk masinekoade programmearje, elke datum yn 'e ferwurking berekkenje, en jo de simulaasje fan it heule proses sjen litte, wat de feroaring fan busstakken stap foar stap dúdlik presintearret. Dizze karakters makken it handich en krêftich om yngewikkelde hânmjittige kodearring mei masinetaal te foarkommen. En it is yn steat om it heule proses te demonstrearjen en effektyf materiaalfergriemerij te foarkommen dy't feroarsake wurdt troch ferkearde ynfier.

Jierrenlang hat ús bedriuw it foartou nommen yn it tapassen fan 3D-grafyske techniken yn 'e railferwurkingsyndustry. No kinne wy ​​jo de bêste CNC-kontrôle- en ûntwerpsoftware yn Azië presintearje.